轉(zhuǎn)型發(fā)展期，校車規(guī)范化、智能化趨勢(shì)明顯

　　今年，《校車安全管理?xiàng)l例》頒布已滿七周年，也是宇通連續(xù)主辦校車行業(yè)高峰論壇的第五年。五年來，論壇不斷為校車行業(yè)發(fā)展注入新內(nèi)涵、新思路和新動(dòng)力，校車安全文化傳播范圍不斷擴(kuò)大，智慧的思想碰撞不斷助力行業(yè)砥礪奮進(jìn)。

　　正如宇通客車技術(shù)總監(jiān)張濤所言：“宇通連續(xù)多年舉辦中國校車行業(yè)高峰論壇，就是希望聚全社會(huì)之力，集大家的智慧，共同探討校車行業(yè)新方向、新模式、新發(fā)展。”

　　論壇上，業(yè)內(nèi)權(quán)威專家、校車運(yùn)營公司代表等紛紛“發(fā)聲”，為校車事業(yè)發(fā)展出謀劃策、貢獻(xiàn)智慧，并圍繞“亟待突圍的校車市場(chǎng)”議題，開展了圓桌討論。

　　其中，中國校車行業(yè)專家，浙江省德清縣委黨校原副校長(zhǎng)、教育局原紀(jì)委書記羅永昌表示，2014年至今，校車已經(jīng)步入轉(zhuǎn)型發(fā)展期，專用校車走向普及，專營公司應(yīng)運(yùn)而生，且管理趨向規(guī)范化和智能化，政府監(jiān)管大多能主動(dòng)介入。未來，使用專用校車的選擇將趨向高端化，校車智能化及公司內(nèi)部管理智能化將日益凸顯，政府的主導(dǎo)與監(jiān)管作用也會(huì)越來越強(qiáng)。因此，校車市場(chǎng)盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍然大有可為。

　　中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)校車工作部秘書長(zhǎng)、交運(yùn)集團(tuán)(青島)辦公室主任賀業(yè)榮介紹，交運(yùn)溫馨校車公司通過責(zé)任擔(dān)當(dāng)、標(biāo)準(zhǔn)先行、踐行公益，開創(chuàng)專業(yè)校車全域統(tǒng)籌新模式，構(gòu)建規(guī)范管理新體系，彰顯精神風(fēng)貌新內(nèi)涵，以其“專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化”的運(yùn)營模式為行業(yè)帶來了成熟、優(yōu)秀的校車管理運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

　　江蘇省連云港市贛榆區(qū)教育局副局長(zhǎng)、贛榆區(qū)校車牽頭人秦泗營則以新進(jìn)入者的角色，分享了贛榆區(qū)及榆康校車服務(wù)有限公司在“政府主導(dǎo)、部門監(jiān)管、市場(chǎng)運(yùn)作，自主經(jīng)營”模式下的校車規(guī)范發(fā)展之道，通過敢于擔(dān)當(dāng)、勇于作為，實(shí)現(xiàn)了安全管理與公司發(fā)展新突破。

　　用智慧破解困境，聚合力守護(hù)未來

　　不容回避的是，校車由于本身的特性，不僅承載的責(zé)任重，而且存在運(yùn)營成本高、管理壓力大等困境，推廣之路挑戰(zhàn)重重。但辦法總比困難多，校車發(fā)展需要責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，更需要?jiǎng)?chuàng)新和智慧，形成合力。

　　作為中國專用校車推廣應(yīng)用的首倡者和篤行者，為消除中國校車行業(yè)發(fā)展的種種困擾，宇通在論壇現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)推介了基于2019版第三代智能校車產(chǎn)品的校車安全整體解決方案，并重磅發(fā)布了全新升級(jí)的“安芯”校車智能管理系統(tǒng)5.0版本。

　　宇通客車校車產(chǎn)品經(jīng)理李剛強(qiáng)表示：“宇通2019版第三代校車產(chǎn)品進(jìn)行智能安全升級(jí)，通過安裝智能自檢系統(tǒng)、智能電子防遺忘等系統(tǒng)從發(fā)車前準(zhǔn)備、行車過程管理、停車檢查、售后維護(hù)等四個(gè)方面提升學(xué)童乘車安全，幫助客戶降低運(yùn)營管理風(fēng)險(xiǎn)。”

　　其中，智能電子防遺忘系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛預(yù)警和線上遠(yuǎn)程控制雙重救援功能。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車內(nèi)存在遺留兒童時(shí)，可驅(qū)動(dòng)車外警燈、喇叭進(jìn)行雙重報(bào)警，同時(shí)，“安芯”平臺(tái)會(huì)將遺留兒童的信息傳遞到后端監(jiān)控平臺(tái)，通知給運(yùn)營方，校車運(yùn)營方可遠(yuǎn)程開啟應(yīng)急門，實(shí)現(xiàn)線上遠(yuǎn)程控制救援，將傷害減小到最低。該產(chǎn)品打破傳統(tǒng)，通過多項(xiàng)智能技術(shù)創(chuàng)新，不僅直指“孩子被遺忘”的常見安全隱患，而且還解決了傳統(tǒng)校車運(yùn)營管理方式因以人工為主，所表現(xiàn)出的效率低、成本高、效果差等弊端。

　　聚焦安全，關(guān)注校車行業(yè)運(yùn)營實(shí)際，宇通校車針對(duì)政府、企業(yè)、學(xué)校，提供專屬化的智能解決方案——車聯(lián)網(wǎng)安芯智能管理系統(tǒng)。經(jīng)過10余年的深耕細(xì)作，宇通“安芯”校車智能管理系統(tǒng)5.0升級(jí)版的車輛接入能力可達(dá)100萬輛，可支撐現(xiàn)有專用校車市場(chǎng)總量的10倍規(guī)模;擁有10億條/日的數(shù)據(jù)吞吐量，等同于2018年“雙11”物流訂單量;數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量達(dá)500G/日，這一容量相當(dāng)于可存放10萬首歌曲，持續(xù)播放200天。如此強(qiáng)大的平臺(tái)能力將為校車安全、高效運(yùn)營提供有力支撐，全方位保障校車運(yùn)營企業(yè)管理，推動(dòng)校車安全、可持續(xù)發(fā)展。

　　自2005年研發(fā)國內(nèi)第一輛校車開始，宇通就始終堅(jiān)持以責(zé)任和使命造“好校車”，15年來，宇通不斷超越自我，對(duì)校車產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更安全、更舒適、更智能、更放心。產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級(jí)也讓宇通校車獲得了高度的市場(chǎng)認(rèn)可。宇通已累計(jì)銷售校車超過5.5萬輛，校車銷量始終保持行業(yè)領(lǐng)先，2018年的市場(chǎng)占有率更是高達(dá)48.2%，遙遙領(lǐng)先其他校車品牌。

　　校車安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要集全社會(huì)之力去構(gòu)建校車安全體系。為此，宇通不僅在產(chǎn)品、技術(shù)上不斷為校車安全加碼，而且還通過打造開往春天的校車、行業(yè)首家交通安全教育館、舉辦校車安全大講堂、神奇校車全國巡演等活動(dòng)深入傳播校車文化，宣貫校車安全知識(shí)。宇通客車一直在用實(shí)際行動(dòng)踐行，通過全方位努力，構(gòu)建強(qiáng)大的校車安全系統(tǒng)工程，全面推動(dòng)校車事業(yè)向前發(fā)展，用心守護(hù)孩子們的未來