晨報訊(記者 岳巍)在省政協十屆五次會議上，王慶林等37位政協委員聯名提出了一份《關于解決農村校車問題的建議》的提案。

　　昨日記者從省政協了解到，教育廳對提案作出了答復，我省將盡快制定出臺《遼寧省實施〈校車安全管理條例〉辦法》，為保證校車運營的專業化，還將引導大型公交或客運企業組建專業化的校車運營部門。

　　委員們在調研中了解到，我省農村校車運營中存在的主要問題，一是校車數量嚴重不足。目前，我省農村需要坐校車的學生近51萬人，但能坐校車上學的學生僅占56.3%，因此滋生了大量黑校車。二是校車運行存在很大安全隱患。我省校車86%以上為個人投資購買，且以兼營為主，這部分車為贏利普遍忽視運行安全，學生們的乘車安全得不到保障。三是校車加重了農民經濟負擔。我省各地農村中小學校車除本溪市外，均向學生收取費用，多數地方平均月收費70至120元，最高月收費180元。

　　省教育廳在答復中表示，我省正在制定配套的實施辦法，并擬在實施辦法中明確要求各地要按照《義務教育法》的規定，保證學生就近入學或在寄宿制學校入學，減少學生上下學交通風險。

　　同時，為進一步實行多元化的校車運營模式，省教育廳在擬出臺的《遼寧省實施〈校車安全管理條例〉辦法》中明確規定，遼寧省內各市須結合實際，組織依法設立的道路旅客運輸經營企業、城市公交企業以及縣級以上地方政府規定設立的校車運營單位以及依法取得道路旅客運營許可的個體經營者提供校車服務，并提倡專業化、公司化、集約化的運營模式。

　　對校車的安全問題，則要求縣級以上地方各級政府的教育、公安、交通運輸、安全生產監督管理等有關部門要履行校車安全管理的相關職責。

　　(原標題：公交、客運企業將介入校車運營)