校車安全問題一直是大家關(guān)注的熱點。日前，山東省首次針對校車安全管理進行地方立法，多項措施能否讓校車成為最安全的車呢?

（注：圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　《山東省校車安全管理辦法》已經(jīng)通過決議，將以省政府令的形式發(fā)布實施。作為教育大省，目前，山東共有各種接送中小學(xué)幼兒的車輛15467輛，其中經(jīng)審校車批的正規(guī)校車有10004輛，幼兒園校車1724輛。也就是說，仍有1/3校車是黑戶。

　　很多地方校車管理仍存在一些需要解決的問題。比如，未取得使用許可的、非法接送中小學(xué)幼兒的車輛，在一些地區(qū)依然大量存在;學(xué)生合租車輛，乘坐無證運營車、拼裝車，超載車輛現(xiàn)象時有發(fā)生;一些未經(jīng)批準的幼兒園用非法車輛載送孩子現(xiàn)象屢禁不止，這些車輛安全系數(shù)低，安全隱患大，實踐中也發(fā)生了一些重大安全事故，教訓(xùn)慘痛，迫切需要地方立法，對山東校車安全管理作出有針對性和可操作性的規(guī)定。

　　早在2012年4月5日，國務(wù)院就頒布實施了《校車安全管理條例》，同時要求各省級人民政府結(jié)合實際制定《條例》的實施辦法。山東此次為校車安全立法，旨在重點解決哪些問題呢?依靠條例解決校車管理漏洞，難點在哪?

　　據(jù)悉，《山東省校車安全管理辦法》要求校車服務(wù)提供者指派照管人員，隨車全程照管乘車學(xué)生;必須建立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，并保持平臺設(shè)備和終端設(shè)備的完好;隨車照管人員維護學(xué)生上下車秩序，清點上下車人數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，必須制止校車開行;鼓勵學(xué)生監(jiān)控人舉報違反校車管理的行為;校車司機必須滿足相應(yīng)的準駕駛車型、駕駛證，并具有3年以上的駕駛經(jīng)驗、年齡在25周歲以上、不超過60周歲等6項基礎(chǔ)條件;轉(zhuǎn)讓校車標牌的最高將處以2000元的罰款。

　　同時，專家表示，相對于城市，農(nóng)村地區(qū)以及城鄉(xiāng)結(jié)合部是校車管理的薄弱地帶，黑校車現(xiàn)象仍然時有發(fā)生，安全隱患也比較大。如何將這些偏遠地區(qū)的學(xué)生納入校車覆蓋范圍，徹底將黑校車擠出去，不僅需要規(guī)范制度的健全，更需要地方政府加強校車投入，讓黑校車徹底失去市場。