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來源：本站原創(chuàng)

作者：本站編輯

       2011年，校車事故頻頻發(fā)生，在引起全社會廣泛關(guān)注校車安全的同時，也引發(fā)了一系列的思考。此時，我們不禁會問：校車事故為何會屢屢發(fā)生?校車實際運營現(xiàn)狀如何?誰該為校車安全負(fù)責(zé)?校車的需求誰來滿足?中國校車的出路究竟在何方?

　　“兩會”上，校車安全首次被寫入了政府工作報告。校車也成為了熱議的八大民生問題之一。與會的全國人大代表和政協(xié)委員紛紛建言獻(xiàn)策，為中國校車謀求出路。

　　全國人大常委、民進(jìn)黨副主席朱永新稱：“政府應(yīng)是保障校車安全的第一人。”

　　人大代表葉青認(rèn)為校車是政府教育支出的一部分。政府應(yīng)該在校車中進(jìn)行80%的投資。

　　人大代表任美琴：“城區(qū)有完善的交通工具，比較而言是農(nóng)村的孩子更迫切需要校車。應(yīng)該重點發(fā)展農(nóng)村校車。”

　　鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥：校車在道路權(quán)利方面，應(yīng)享有特殊待遇，但目前在法律上沒有明確規(guī)定，還主要依靠個人自覺，交通執(zhí)法也沒有可行性依據(jù)。建議繼續(xù)完善校車相關(guān)法律法規(guī)。加速《校車安全技術(shù)條件》等國家技術(shù)條件、安全標(biāo)準(zhǔn)出臺，引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。校車優(yōu)先路權(quán)、避讓、通行規(guī)則等，應(yīng)盡快落實到相關(guān)法律法規(guī)中。

　　對廣大民眾而言，政府首先應(yīng)該健全立法體系，使校車管理實現(xiàn)有法可依。同時政府應(yīng)積極出臺一些相關(guān)金融、稅收政策來支持中國校車發(fā)展。再次，加大教育經(jīng)費支出，優(yōu)先為農(nóng)村孩子購買校車也是必須之舉。

　　總之，為孩子們提供安全、有保障的校車成為當(dāng)前中國亟待解決的民生問題之一。

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 中國 校車 出路

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校車安全是全社會的共同責(zé)任

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