事件回顧：甘肅正寧縣小博士幼兒園校車16日上午發生交通事故，據初步核定，事故造成17名幼兒、一名司機及陪護教師死亡。去年12月27日，湖南衡南縣松江鎮東塘村一輛三輪摩托車沖到橋下，造成14名學生死亡、6名學生重傷;1月10日，浙江嘉興市秀洲區，30多名民工子弟學校小學生在路邊排隊等候校車時，被一輛三輪摩托車撞傷巧名刁、學生;此后又有大大小小多起校車事故。教育部等部門也曾三令五申確保校車安全問題，一系列事故中的責任人也得到了相應處理。然而，似乎一切都無濟于事，校車事故照樣發生，幼小生命還在被校車事故吞噬著。

　　網友熱議：校車安全事故頻頻發生，家長們是怎么看待這個問題的還有人敢讓孩子坐校車上學嗎?下面我們看看網友們的熱議。

　　我家的豆包：前不久在壇子里置扮一個帖子，問大家愿意讓孩子坐校車上學么認發現贊都比較贊同。好不容易下狠心，決心讓孩子坐校車上學了，可是昨天發生了甘肅校車超載被撞事件。今天我說什么也不讓孩子坐校車去了!平時孩子自己開兒童電動汽車的時候我都很小心的看著。我相信，幼兒園校車超載絕對不僅僅只是甘肅，這是管理問題，監督問題還是教育體制問題?20個遇難者18個小孩子啊~又有多少父母要傷心欲絕了啊~幼兒園應該接受怎樣的教育??!!

　　Lxu:我覺得這種事情發生在北京市區的可能性應該很小吧。我們孩子坐了5年多校車，無論是司機還是跟車的阿姨都很負責。也絕沒有超載的情況，都坐不滿，坐的校車是2年前剛買的大轎車。我會經常問孩子有沒有超載，有沒有違章，平時和司機、阿姨接觸時也能感覺們是否負責再加上能看到車況應該沒有問題。

　　日月如梭：這起事故的因素是多方面的，不能因為這一個就否定全盤不是，我還是覺得校車挺好的。

　　李成東麻麻：我覺得我們國家很多問題是因為政策與實際的脫節，明知現在的實際情況做不到，可是還要強行制定該政策。出了事，大家群情激奮，可是如何解決呢?不可能有一個徹底解決的方法，因為關鍵的矛盾沒有解決。就那校車來說吧，很多地方的教委規定刁、學生應就近入學，按照這條規定在城區就不可能有校車。任何有關幼兒園、小學校車的強制性的規定和校車應享受的待遇(如可以走公交車道)從法理上來講都是沒有根據的。校車得到保障事實上是公開鼓勵家長遠距離擇校，是與現行政策相違背的。但實際情況是教委無法控制，甚至是默許擇校。因此，出事了，抓一抓，風聲過去了就一切如舊。所以如果孩子要坐班車時，家長就要變成這方面的專家，實時關心是否超載、司機的技術、是否經常違章……

　　專家建議：校車的安全問題不是家長擔心或是成為車況路況專家就能解決的，這需要政府部門加大力度來進行有效地解決。下面是專家給出的一些建議，我們也可以一起來思考一下。