再有一個(gè)多月，小紫就要迎來(lái)自己的3歲生日了，不過(guò)，小紫的媽媽粟紅玉再也沒(méi)機(jī)會(huì)為小紫慶生，6月20日下午，粟紅玉接到幼兒園老師的電話，說(shuō)小紫突發(fā)疾病，被送往醫(yī)院搶救，等她趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)小紫已經(jīng)身亡，身體呈一片紫色。(中國(guó)青年網(wǎng)6月22日)

　　無(wú)辜的孩子就因?yàn)檫@樣一些不負(fù)責(zé)、低素質(zhì)人員的疏漏而離開(kāi)了這個(gè)世界，她們幼小的生命為成人的低級(jí)行為埋了單。這樣的事故并不是第一次，與小紫的死亡同出一轍的，僅去年8月2日至9月13日，安徽安慶、海南三亞、?？?、湖北荊州等地就連續(xù)發(fā)生了4起。

　　孩子們用生命換來(lái)了教育部的“落實(shí)幼兒接送車輛教師跟車制度和收車驗(yàn)車制度”，各地方也因此制定了相應(yīng)的落實(shí)辦法，湖南省專門(mén)召開(kāi)了全省中小學(xué)幼兒園安全工作電視電話會(huì)議，邵東縣教育局出臺(tái)了《邵東縣中小學(xué)幼兒園用車管理工作實(shí)施意見(jiàn)》，每個(gè)月對(duì)中小學(xué)校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)培訓(xùn)一次，在上周五還參加了由交警大隊(duì)、運(yùn)管局等部門(mén)聯(lián)合對(duì)校車進(jìn)行的不定期檢查，甚至邵東片區(qū)負(fù)責(zé)人也說(shuō)有這方面規(guī)定，小朋友全部下車后，接車?yán)蠋煼祷剀嚿希瑢?duì)全車包括座位底下進(jìn)行檢查，跟園長(zhǎng)匯報(bào)，園長(zhǎng)再上車檢查，要做記錄。

　　制度和相關(guān)的措施做從上到下層層都建立了，我們實(shí)在不能說(shuō)邵東縣對(duì)校車安全不重視，可是為什么那么簡(jiǎn)單、容易控制的環(huán)節(jié)卻還發(fā)生了嚴(yán)重紕漏?層層監(jiān)管為什么會(huì)象“中暑”一樣乏力?“筆者認(rèn)為，校車安全光有那些條條框框的制度是不夠的，關(guān)鍵要看每一天都是怎樣落實(shí)的，每一個(gè)崗位都是怎么落實(shí)的，每一項(xiàng)措施都是怎么落實(shí)的。按照規(guī)定，接車?yán)蠋熀蛨@長(zhǎng)應(yīng)該兩次驗(yàn)車，可是他們都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)小紫在車上，這樣的“落實(shí)”質(zhì)量能讓誰(shuí)信服?

　　甚至筆者認(rèn)為，光從落實(shí)“接送車輛教師跟車制度和收車驗(yàn)車制度”來(lái)抓校車安全是不夠的，還需要從系統(tǒng)管理的角度來(lái)考慮影響校車安全的各個(gè)環(huán)節(jié)，從源頭上進(jìn)行嚴(yán)格的卡控，一是相關(guān)管理部門(mén)要對(duì)對(duì)幼兒園及其聘用的幼兒教師、員工的資質(zhì)要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)條件、環(huán)境、師資力量不達(dá)標(biāo)的幼兒園要堅(jiān)決予以關(guān)停，同時(shí)，不得聘用不符合、不適合條件的幼兒園教師和員工，這是落實(shí)校車安全的基礎(chǔ);二是對(duì)校車的使用以及安全狀況定期做一個(gè)評(píng)估，定期做一個(gè)綜合、全面的“徹查”，對(duì)幼兒園的師資聘用情況定期進(jìn)行綜合考評(píng)，對(duì)不達(dá)標(biāo)人員不得聘用，這是填平補(bǔ)齊管理漏洞的有效方法;三是在學(xué)校和家長(zhǎng)之間要建立一種聯(lián)系制度，孩子進(jìn)校門(mén)，出校門(mén)都要有通告，這在信息化時(shí)代是很容易辦到的，比如，發(fā)送手機(jī)短信息、刷卡都是很實(shí)用、很方便的辦法。還要注意的是，家長(zhǎng)要主動(dòng)和學(xué)校取得聯(lián)系，養(yǎng)成一種良好的習(xí)慣，比如，孩子不能上學(xué)要及時(shí)和老師請(qǐng)假說(shuō)明情況，要讓學(xué)校對(duì)孩子缺席有一種“敏感性”，有了這種敏感性，就不會(huì)麻痹大意到孩子沒(méi)有到校也不覺(jué)得是個(gè)什么嚴(yán)重的事，也不至于讓小紫死在校車?yán)铩?/p>

　　小紫緊握的拳頭，是無(wú)言的抗?fàn)帲@比扇兩個(gè)耳光更我們這些成人無(wú)地自容。