校車停靠點和學生安全引發各方關注。南都記者 趙炎雄 攝

　　《避讓校車 一紙空文》追蹤

　　南都訊　校車擔心社會車輛插車、不避讓，撞到上下車的學生;社會車輛嫌校車路邊停靠時間長，鳴笛催促如何化解校車安全隱患?南都《避讓校車　一紙空文》日前報道后，引發社會各界關注，不少機動車及校車司機建議：對校車增設像公交站一樣的專用停靠點。此建議在兩會期間得到了陳錦花、胡桂梁等人大代表關注，并在相關會議上進行了討論，日前市交委等部門回復正在調研中。

　　1月18日，南都記者跟上了從福星路出發的一輛幼兒園校車，約有30余名學生，沿途分別在振中路、振興路、華富路等路邊停靠下車。其間在振中路路邊等候一名在電子世界上班的家長，因車道狹窄，加上路邊有其他車輛停靠，導致后面機動車鳴笛催促。對此校車司機譚先生說，汽車鳴笛催促還算好，就怕有的車不打招呼直接超車，撞到下車的學生。

　　有5年以上校車司機經驗的譚先生建議：如果深圳機動車道能增設像公交站一樣的專用停靠點就好了，既能保證學生人身安全，又能對交通管理起到一定作用。因為校車運行一般只在早晚，增設了專用停靠點，允許社會車輛“避時通行”，不會占用太多公共資源。

　　網友T im nis在“南都深圳讀本”微博回復稱，其不反對保護校車，但有時校車在路邊長時間等人，車道少又擁堵，如果避讓了就會堵車，不避讓又違規。因此他建議，如果校車設定一個像出租車等候區一樣的區域，將會解決相關矛盾。

　　“校車點對點，不需要專用停靠點。”昨日，深圳市交通運輸委員會接到南都采訪函后回復稱，校車一般是從學校到小區，屬于點對點行車，中間不需要停靠，因此無須增設專用停靠點。當南都記者稱已經實地采訪獲悉校車從學校到終點站，其間往往要停靠數個站點，市交委稱將派相關部門實地調研后再回復相關建議是否可行。對于如何完善校車安全行車方案及對機動車避讓校車監管等，上周已經接到采訪函的市交警局昨日仍未進行回復，稱相關科室還在研究中。

　　觀點交鋒

　　贊成

　　設立停靠點有利于學生集中上車下車，不必讓司機走走停停，可節省時間，增強校車安全性，利于校車統一管理，同時號召學生多坐校車也會緩解校門口擁堵現象，節約資源。建議在政策出爐前進行民調，了解學生及家長意愿和需求。

　　致力于社會安全研究的學者　高致賢

　　反對

　　校車設立站點尚需考量，涉及學生安全、交通狀況、社區分布及公共資源調配等多方面問題。設立校車站點雖然可以確保校車在接送學生時有暫停之地，防止其他車輛與其搶道，但校車運行有自己的停車習慣，不同學校校車停靠位置也不同，統一設站點可能會對家長、學生及校車司機帶來困擾。校車設立停靠點需要嚴格考察學校及學生家庭周邊情況，不能一刀切。

　　全國公共政策學會理事、北京和諧社區發展中心副理事長　陳幽泓

　　諫言

　　不避讓校車要如何處理?處罰條例不太細致，同時，如何規避校車不濫用權力、不造成交通擁堵，這些都要細致考慮。深圳理應結合具體情況來細化避讓條款，深圳校車使用并不像內地一些學校那么多，就近入學施行得比較好，孩子們上學的風險要靠加大教育投入、做好平衡來徹底解決，一招“避讓”解決不了根本問題。“避讓校車”應該是“禮讓校車”，校車畢竟跟救護車、消防車不一樣，法律法規的制定也需充分考慮這一點。 深圳市人大代表　楊勤

　　他山之石·香港

　　不為學校交通安全隊員停車會被記分

　　在與深圳一河之隔的香港，有關違例駕駛記分制度，從1984年實施沿用至今。與內地交規扣除分數的制度相比，香港采用的則是以兩年為界限的累積計分方式。根據香港法律的有關規定，一旦駕駛者觸犯了香港《道路交通條例》(第374章)條例內59項中的任何一項違例項目時，除了要被記錄指定分數、繳付指定的定額罰款外，還有可能被法庭定罪。

　　港府警務處授權設學校交通安全員

　　南都記者就香港對校車避讓的規定，向港府專門解答香港市民查詢的部門作出了咨詢，工作人員回應稱，目前在香港的交規中，并沒有就開車者對校巴避讓或先行作出相關規定，但在港府運輸署公布的“違例駕駛記分制度”中卻明示一條：如駕駛者沒有為學校交通安全隊員而停車，會被記3分。

　　運輸署發言人關偉樂確認了這一規定，并向南都記者介紹，為確保學童的道路安全，通常情況下，學校的交通安全隊員會身著反光衣物，在學童上學或放學時以展示學校交通安全隊交通標志而截停交通車輛。而這些學校交通安全隊員，則是由港府警務處處長以書面允許的方式授權擔任，或以書面授權有關人員在許可書內所指明的時間及地點，及在指明的條件下，代其擔任學校交通安全隊員。

　　所有校巴必須按照規定有清楚標示

　　運輸署發言人強調，為讓一般駕駛者容易識辨校巴，根據香港法例《道路交通(車輛構造及保養)規例》規定，所有香港的校巴均須在其車尾張貼一塊可以從該車輛后面清楚看到“小心學童”的紅色標志。

　　而學校的私家小巴，則必須符合有關標志規定，包括在其車身必須染上黃色油漆，車身的兩側、前面及后面須涂上一條紫色橫條并以白色注明“SchoolPri-vate Light Bus”及“學校私家小巴”，車尾的紫色橫條上也須涂上指定的運載學生標志等。

　　統籌：南都記者 劉延春 采寫：南都記者 劉延春 李國斌 何薇 何奕

　　作者：趙炎雄