在2015年底前，順德全部非專用校車要更新為專用校車

　　曾經在全國名氣大震的“大鼻子”校車如今在順德已經屢見不鮮了，截止今年8月1日，順德區登記在冊校車171輛。其中，專用校車共79輛，非專用校車共92輛。根據國家和省有關規定，在2015年底前，順德全部非專用校車要更新為專用校車，因此這筆買車錢也著實不少。

　　順德城市網記者從相關部門了解到，由于收費偏低、運營成本不斷上漲，長期以來順德校車經營比較困難，不少非專用校車遲遲沒有更新為專用校車。因此，為了鼓勵校車車主提前按照國家標準購置專用校車，順德區教育局參照周邊地區的做法，申報221.7萬元用于新購專用校車的補貼，并在作為順德2015參與式預算項目在順德城市網進行網絡評議，引起專家網友的高度關注。

　　經營現狀：每車每年約虧損3.5萬元

　　順德城市網記者從此項目預算的公開資料獲悉，一輛20座及以上的校車價格近40萬，20座以下的校車也要10幾萬元，在校車運營之初，便有一些校車運營公司和民辦學校苦訴，“至少也要5年、7年回本!”

　　為了進一步了解順德區校車運營的實際情況，順德區教育局委托順德汽車運輸公司對全區校車營運成本進行分析。順德汽車運輸公司根據對全區學前教育階段和義務教育階段學生出行方式的獲取的數據，選取勒流富安、新城、新龍、北滘坤州等學校校車資料為樣本，結合公交運輸以及以往校車接送的相關運營經驗，以50座校車為樣本，測算出順德校車每車每年約虧損3.5萬元。

　　加快購新：每車或補貼該車價格的10%

　　虧損如此之多，順德還能夠在2015年底前，將所有的非專用校車更新為專用校車嗎?記者從此項目預算的公開資料注意到，截止今年8月1日，順德非專用校車共92輛，其中，20座及以上的大型車有33輛，20座以下的中型車有59輛。由于到2015年底，所有非專用校車必須退出營運，這給車主們的壓力著實不小。

　　昨日(10月21日)，記者向順德區教育局審批服務科科長陳永剛了解到，2012年全國開始實施《校車安全管理條例》，規定新購的專用校車給予一次性購車補貼。為了鼓勵校車車主及時購買專用校車，順德則按照購車發票價的10%予以補貼。因此，2015年校車購車財政補貼總額預算為221.7萬元。

　　參與評議：校車補貼可以適當提高

　　對于“專用校車購置補助”項目的支出預算，網友“13148”評議道：“校車安全已經成為學校安全的一大重點。這兩年順德一些學校也購買了一些質量比較好的校車。另外，也有一些鎮街通過公司購買服務的形式進行校車管理。個人認為，如果要提高順德校車質量，在校車的投入方面，應該加大力度。預算221萬，平均每個鎮街一年20萬元，我認為這個預算還不足夠。”網友“13148”還建議道，政府除了是給購車補助外，還應該對管理較好的學校給予獎勵，鼓勵學校或鎮街的積極性。

　　此外，網友“均安大頭菜”也同樣認為校車補貼可以適當進行提高，“建議將這種補貼項目再細分，包括司機的質素，學校的管理，安全事故的發生等。獎懲有序，提高順德整體校車的管理水平才是關鍵。”

　　對此，陳永剛表示，購置專用校車關乎到順德學生的出行安全，參與式預算更是讓市民高度關注此事，“政府的財政支出越來越透明化，市民也能夠更加了解這些支出的來龍去脈，這對于部門而言，也起到監督的作用。”