7時31分，山東蓬萊潮水鎮新機場連接路上發生一起大貨車與一小型面包車相撞事故，截至11時許，已造成12死3傷。新華社消息稱，事故中的面包車為接送幼兒園小孩的車輛。新京報記者獲悉，12名死者中有多名幼兒。(11月19日新京報網)

　　又一起讓人觸目驚心的交通事故!而且，又是接送孩子的面包車的交通事故!相同的故事情節，相同的慘烈情況——關于校車事故，我們似乎永遠面臨同樣一個讓人難以回答、難以理解的問題：什么時候，這個社會中接送孩子的校車能夠足夠安全?

　　在報道此新聞時，許多門戶網站與APP客戶端都用了“山東幼兒園校車與貨車相撞”或“山東蓬萊發生特大校車事故”的新聞標題。然而，如果我們細心看一下現場圖片，你就會發現這根本就不是校車，而只是一輛灰色的面包車。不是校車，為什么要說成是“校車事故”?或者直接可以這樣不客氣地說，像這樣的發生在基層的特大交通事故，別用“校車事故”來表述了，因為，這是在美化沒有校車的現實。

　　校車長啥樣?對此，2012年發布的《校車安全管理條例》第二條明確規定，“接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的小學生專用校車”。僅僅有“校車條例”還遠遠不夠。校車誰來買，誰又來維護和經營，雇傭司機的錢從哪里出，不能沒人落實和解決。其實，條例中，也不是沒有表述，只是到了政府和教育部門那里，從來都不執行。比如，條例中規定，“要明確公辦學校必須由教育局統一配置，對民辦學校自行配的校車，政府也應該給予一定的補貼”。而教育局如果不配置校車，也不補貼，相信沒有一所學校能買得起足夠安全的校車。

　　這就是一個價值倒掛的社會。當下，公車改革正在進行，各地機關人員牢騷滿腹，什么司機人員不好安置，什么辦事不能少了公車，可是，你看看當下中國的孩子，他們正在乘坐什么樣的交通工具、面臨怎樣的危險時，你就會發現，公車改革的困難與配置校車的困難，從來都是態度問題，而不是能力問題。