設(shè)計臺詞：娃娃些，你們是咋擠進去的呀? 交警供圖

　　設(shè)計臺詞：乖，按順序下來排好隊。

　　設(shè)計臺詞：小朋友們，看齊!看齊!

　　設(shè)計臺詞：核載人數(shù)也就這兩路“縱隊”

　　一個個小臉緊貼在車窗上，他們的個子還只有車門扶手高，一個挨一個、一個擠一個，一輛城鄉(xiāng)公交車就像一個“沙丁魚罐頭”，里面滿滿當(dāng)當(dāng)擠滿了八九歲的孩子。這不是街頭魔術(shù)“大變活人”，這輛城鄉(xiāng)公交車也是專門接送娃娃上學(xué)的“校車”，可看著從車上源源不斷下來的115個孩子，交警們也納悶，核載26座的“校車”里，孩子們是怎么被塞進去的?昨天早上，這輛“校車”在途經(jīng)昆明東三環(huán)云南農(nóng)產(chǎn)品電子信息市場門前時，被執(zhí)勤交警及時發(fā)現(xiàn)攔了下來。

　　又來了

　　咋能塞進這么多娃

　　發(fā)現(xiàn)這輛超員“校車”，是早上7時25分，昆明東三環(huán)剛剛開始進入早高峰時段。正在執(zhí)勤的昆明市交警五大隊交警發(fā)現(xiàn)，行駛中的這輛C13路城鄉(xiāng)公交車內(nèi)人頭攢動，有超載嫌疑，交警立即示意靠邊停車接受檢查。車門打開后，交警驚訝地發(fā)現(xiàn)車上全是八九歲左右的孩子，“疊羅漢”似的塞滿了整個車廂。

　　一張張小臉貼在車門玻璃上，一層層排上去，他們中很多個子還只有扶手高，年紀(jì)大的帶著年紀(jì)小的，車門臺階處都站滿了孩子，擠得水泄不通。經(jīng)交警仔細確認，該車核載26人，實載115人，超過核載人數(shù)的3倍還多。民警通過詢問駕駛員得知，該車系經(jīng)開區(qū)桃源學(xué)校向公交公司承包后用來接送學(xué)生的。

　　咋安全疏散這些娃

　　交警開著警車將超員的公交車護送回了駐地，同時聯(lián)系了C13路公交車車隊后調(diào)來兩輛公交，來回跑了兩趟多才將這些孩子們安全轉(zhuǎn)運至學(xué)校。這輛城鄉(xiāng)公交車是從經(jīng)開區(qū)接送桃源學(xué)校的學(xué)生上學(xué)的。隨后，交警五大隊與桃源學(xué)校、公交公司取得聯(lián)系，并將超員的情況向昆明市公交集團總公司、官渡區(qū)教育局進行了通報。目前，超員車輛已被交警部門暫扣，交警大隊正對這起“校車”超員違法作進一步的調(diào)查處理。

　　今天115個娃咋上學(xué)

　　昨天，交警聯(lián)系了兩輛公交車來送孩子們?nèi)W(xué)校，其中一輛跑了兩趟，另外一輛跑了三趟。而學(xué)校租的那輛公交車已被依法暫扣，今天這115個孩子怎么上學(xué)呢?如果還是公交車隊派車的話，那這輛公交車得跑5個來回才能把這115個娃全部送到學(xué)校。

　　說現(xiàn)狀

　　其實—昆明合法校車只有42輛

　　交警介紹，目前，在昆明市車管部門登記注冊的合法校車只有42輛，但據(jù)交警部門統(tǒng)計，今年以來昆明校車在高速公路以外路段超速20%以上被查處的違法行為就有36起，很多學(xué)校，特別是有校車需求的民辦學(xué)校，并沒有按照《校車安全管理條例》申領(lǐng)校車標(biāo)牌和進行校車駕駛員資格審核，在與客運單位簽署校車租用協(xié)議時，也沒有按照規(guī)定向當(dāng)?shù)亟逃块T和交警部門備案、審核。還有一些學(xué)校甚至租用沒有客運經(jīng)營資質(zhì)的車輛(黑車)接送學(xué)生。

　　交警表示，學(xué)生乘坐無證運營車、拼裝車、超載車現(xiàn)象時有發(fā)生。違法行為的頻發(fā)，已對孩子們的生命安全造成極大威脅。今年以來，我省已經(jīng)發(fā)生了多起因超員、超載、超速等引發(fā)的重大交通傷亡事故，校車超員也是交警部門重點監(jiān)控和查處的嚴重交通違法行為。

　　呼吁—學(xué)校租“校車”也必須審核

　　昨天，交警部門也呼吁，對于有校車服務(wù)需求的學(xué)校，一定要按照《校車安全管理條例》中的規(guī)定，委托正規(guī)的、有承運資格的單位或企業(yè)提供校車服務(wù);承擔(dān)校車服務(wù)的車輛，必須到車管所檢驗并領(lǐng)取校車標(biāo)牌;承擔(dān)駕駛校車責(zé)任的駕駛員，必須要取得交警部門校車駕駛?cè)说馁Y格審核認定后，才能提供相應(yīng)的校車服務(wù);切莫拿孩子和他人的生命安全當(dāng)兒戲。

　　對于一些學(xué)校在春游、秋游時也會租用公交車載運學(xué)生，出行前學(xué)校需要將出行計劃通報上級教育主管部門和轄區(qū)交警部門備案，指定接送車輛和線路。記者了解到，昨天一早被查獲的超員“校車”已經(jīng)協(xié)議為學(xué)校接送學(xué)生很長時間，但并未向交警部門申請審核、備案。

　　提醒—校車申請審批很嚴格

　　校車申請、審批和使用都有非常嚴格的規(guī)定。學(xué)校和校車服務(wù)機構(gòu)都要先向當(dāng)?shù)乜h級或縣級以上政府教育行政部門提交書面申請和證明，教育行政部門在收到申請的3天內(nèi)，將把申請和證明材料分別送往交警、交通運輸部門征求意見，交警和交通運輸部門3天內(nèi)就將給出回復(fù)意見。收到回復(fù)意見5天內(nèi)，教育行政部門將提出審查意見，并報請政府批準(zhǔn)，交警部門才能為校車發(fā)校車標(biāo)牌，并在校車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù)。

　　交警特別提醒，希望配置校車的學(xué)校和校車服務(wù)機構(gòu)，申請作為校車的車輛，必須符合“校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)”也就是“校車新國標(biāo)”，依法注冊登記并取得機動車檢驗合格證明。校車也要配備擁有合法校車駕駛資質(zhì)的專職駕駛員，同樣還要設(shè)定行駛線路、開行時間和停靠站點的合理可行的校車運行方案。記者還了解到，校車開車上路也必須按照規(guī)定的行駛線路、開行時間和?？空军c運行，每一輛校車都必須投保機動車承運人責(zé)任保險。

　　老問題

　　超載—多數(shù)家長為何選擇沉默

　　家長知不知道校車超載?在以往的校車超載報道中，晚報記者不止一次地采訪學(xué)生家長，“看著孩子擠在車里面，我也心疼”……這些家長沒有向?qū)W校提出過抗議?“提過，沒有用，我們也知道這個要求有些過分。”

　　在學(xué)校競爭中，民辦學(xué)校使出了校車接送這個法寶。但在經(jīng)濟壓力下，校車伴隨著屢禁不絕的超載，多拉快跑，校車里多塞進一個人，學(xué)校因為校車產(chǎn)生的經(jīng)濟壓力就減輕一分。而這背后，是家長們無奈地妥協(xié)，乃至放縱。

　　有校車的一般都是民辦學(xué)校，地處城郊或農(nóng)村，收費低廉，招收的多是流動人口子女或者是農(nóng)村留守兒童。學(xué)生離學(xué)校遠，沒有城市里方便、通達的公交車網(wǎng)絡(luò)，在此情況下，校車成為孩子們最便捷的交通工具。

　　記者曾經(jīng)在某所民辦學(xué)校采訪時恰逢放學(xué)，這里沒有城里學(xué)校放學(xué)時堵塞周邊道路交通的私家車、電動車，有的只是孩子們攜手而去，或者排隊等待上校車，只有極少的家長來接送。“情況就是這么回事，我們也理解學(xué)校，你投訴了這個問題也沒辦法解決，其他學(xué)校也是這樣……孩子總得上學(xué)的嘛。”采訪時一位家長如是說。而這種心態(tài)非常具有代表性，也因此，雖然民辦學(xué)校校車超載現(xiàn)象非常普遍，雖然家長明明知道超載對孩子的安全意味著什么，但幾乎沒有家長向教育部門和交警部門舉報校車超載。