每個(gè)國(guó)家或民族都把孩子當(dāng)成未來(lái)的希望，孩子是未來(lái)，呵護(hù)孩子就是呵護(hù)未來(lái)，對(duì)一個(gè)家庭、一個(gè)國(guó)家乃至整個(gè)人類(lèi)來(lái)說(shuō)，都是共識(shí)，所以世界各國(guó)對(duì)保護(hù)孩子都非常重視，圖為俄羅斯的客串校車(chē)，開(kāi)著戰(zhàn)車(chē)來(lái)載學(xué)生這個(gè)實(shí)在是有點(diǎn)霸氣了

　　把校車(chē)裝飾得鮮艷可愛(ài)，小朋友們不再怕上幼兒園，而是爭(zhēng)相乘坐。日本是個(gè)超級(jí)喜歡動(dòng)漫的國(guó)家，無(wú)論是在街頭，還是生活中的細(xì)節(jié)包括說(shuō)明書(shū)處處能見(jiàn)到漫畫(huà)。

　　日本的校車(chē)，安全性能一般，沒(méi)有太多特殊的地方，日本各個(gè)幼兒園為了減輕小朋友們的抵觸情緒，都將校車(chē)裝飾得非常可愛(ài)和鮮艷。面對(duì)可愛(ài)的校車(chē)，現(xiàn)在小朋友們可是要爭(zhēng)相乘坐了。

　　圖為印度某小學(xué)的校車(chē)，一個(gè)小小的三輪車(chē)就載了十多個(gè)學(xué)生，看著是相當(dāng)危險(xiǎn)。

　　圖為出事的印度校車(chē)，這種車(chē)不但小而且的安全性能非常差，每年都有許多起事故發(fā)生，不過(guò)印度政府出于安全考慮近期也定制了新款的校車(chē)。

　　圖為印度最新款的校車(chē)，其實(shí)就是一種小巴士，這種印度校車(chē)也有多個(gè)型號(hào)大小之分。

　　圖為韓國(guó)的校車(chē)，與普通巴士沒(méi)太大區(qū)別，不過(guò)據(jù)說(shuō)近年他們打算仿照美國(guó)的校車(chē)

　　校車(chē)是加拿大最安全的兒童運(yùn)輸工具，加拿大對(duì)校車(chē)的司機(jī)有非常嚴(yán)格的要求。要成為一名校車(chē)司機(jī)，還必須完成專(zhuān)業(yè)的校車(chē)司機(jī)培訓(xùn)且考試合格。

　　加拿大的交通法明確規(guī)定，當(dāng)校車(chē)停下來(lái)，緊急紅燈閃爍，車(chē)內(nèi)伸出有"STOP"字樣的橫欄時(shí)，校車(chē)后面的所有車(chē)輛都必須停下，且不能從旁邊超車(chē)，校車(chē)前迎面而來(lái)的車(chē)輛也必須停下，直到校車(chē)上的緊急燈熄滅，橫桿收回去了，方可前進(jìn)。如果有人敢以身試法，不但會(huì)被罰款，還會(huì)被計(jì)入不良駕駛記錄。

　　圖為德國(guó)校車(chē)，德國(guó)校車(chē)必須設(shè)立車(chē)站，要在規(guī)定車(chē)位停車(chē)，在進(jìn)出車(chē)站時(shí)，校車(chē)要做出明顯的燈光表示，此時(shí)其余車(chē)輛一律不準(zhǔn)超越校車(chē)。

　　圖為德國(guó)多特蒙德大學(xué)的空中校車(chē)，當(dāng)然這種校車(chē)還沒(méi)有普及，不過(guò)在德國(guó)所有的校車(chē)也都是有特權(quán)的，也有專(zhuān)門(mén)的校車(chē)下落站，當(dāng)校車(chē)做出燈光警示時(shí)所有的車(chē)都不能超車(chē)。

　　圖為英國(guó)校車(chē)的事故現(xiàn)場(chǎng)，英國(guó)人對(duì)雙層車(chē)有著特殊的感情，以致于他們?cè)诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都用這種雙層大巴做校車(chē)，但由于這種車(chē)的安全性能太差導(dǎo)致屢屢出現(xiàn)事故。

　　2003年，英國(guó)新校車(chē)正式投入運(yùn)行。在車(chē)輛設(shè)計(jì)方面，規(guī)定校車(chē)必須使用單層車(chē)輛;每個(gè)座椅上須配有安全帶;校車(chē)外觀(guān)顏色須明亮、顯眼。

　　在澳大利亞，所有的校車(chē)都被漆成了白色，不過(guò)除了顏色之外，他們的外觀(guān)與普通巴士并沒(méi)有什么不同。這些巴士普遍被該地區(qū)的私立學(xué)校所青睞，通常地區(qū)性學(xué)校擁有將近20輛校車(chē)。

　　中國(guó)絕大部分的校車(chē)都是深黃色，因?yàn)檫@種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。當(dāng)校車(chē)停穩(wěn)，只要車(chē)門(mén)一開(kāi)，左側(cè)就會(huì)伸出一個(gè)寫(xiě)著stop(停)的紅色牌子，同時(shí)“變”出一條1米多長(zhǎng)的欄桿。

　　美國(guó)校車(chē)除了"結(jié)實(shí)"外還很有地位，整個(gè)交通要為校車(chē)讓路。校車(chē)每到一個(gè)既定的上下車(chē)點(diǎn)，司機(jī)都會(huì)先亮起警示燈，然后將標(biāo)有"STOP"字樣的紅色八邊形指示牌往外一扳。此時(shí)，路上往來(lái)的其他車(chē)輛，猶如見(jiàn)到紅燈，立即自覺(jué)靠邊停車(chē)。等孩子們都上下車(chē)完畢，校車(chē)開(kāi)走，這些車(chē)輛才能恢復(fù)通行，總統(tǒng)的座駕也不例外。這件事曾讓白巖松感慨不已，并且在他的新書(shū)《幸福了嗎》中問(wèn)道：黃色校車(chē)何時(shí)能見(jiàn)于中國(guó)的馬路上。

　　圖為美國(guó)校車(chē)的內(nèi)部，每一個(gè)位置都是安全座椅，上車(chē)后老師都會(huì)幫學(xué)生們系好安全帶，有了這些安全座椅就算發(fā)生了碰撞也不會(huì)讓學(xué)生飛出去。此外美國(guó)的校車(chē)極為堅(jiān)固并還裝有防彈玻璃。